臨近年末，國內(nèi)許多線纜企業(yè)逐漸清閑起來，部分線纜企業(yè)甚至在11月份左右便出現(xiàn)“半數(shù)車間關閉，員工寥寥無幾”的冷清景象，令人對這些線纜企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)感到擔憂。對此，有些線纜企業(yè)卻直言此乃線纜業(yè)常態(tài)，即“年初忙年末閑”，屬于正?，F(xiàn)象。筆者就此“常態(tài)”向線纜協(xié)會進行了求證，專家表示，線纜業(yè)“年初忙年末閑”的情況是確實存在的，而產(chǎn)生這種情況的原因也較為復雜，主要由兩方面原因造成：
      線纜企業(yè)回款艱難，年末資金尤為缺乏。一方面，線纜企業(yè)是有名的資金大戶和利潤率小戶，銅、鋁等原材料價格昂貴，但線纜行業(yè)凈利率卻僅有1%-4%，所以線纜企業(yè)普遍存在資金短缺的問題。另一方面，線纜企業(yè)是高度競爭的行業(yè)，屬于買方市場，線纜企業(yè)沒有話語權(quán)，回款要賬需要考慮到客戶關系、質(zhì)保金等諸多因素，此類應收賬款大部分需要在元旦或者春節(jié)后才能收回，導致線纜企業(yè)資金短缺的問題在年末更為凸顯。為了應對資金短缺的問題，許多線纜企業(yè)采用按需采購的策略，部分企業(yè)甚至不得不減少采購量，降低開工率。這種矛盾在年初會稍有緩解，在年末則尤為明顯。
      年末市場需求減弱，線纜企業(yè)訂單減少。冬季北方天氣寒冷，南方陰雨連綿，都不利于工程施工，所以多數(shù)施工建設都會在年末放緩，甚至停滯；年末大部分工人休假，節(jié)日因素導致勞動力不足，線纜企業(yè)一般都會選擇少接訂單，避免出現(xiàn)逾期違約；12月份多數(shù)工程招標結(jié)束，許多線纜企業(yè)僅能通過儲備訂單和追加訂單保持一定的開工率。這些因素均導致了電線電纜市場需求量的下滑，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，年末國內(nèi)電線電纜行業(yè)的訂單數(shù)量僅為高峰期的1/2或2/3，這種情況一般到春節(jié)過后才會有所好轉(zhuǎn)。
      越到年末，線纜企業(yè)資金緊缺的問題和訂單減少的現(xiàn)象也就越明顯，雙重壓力之下，線纜企業(yè)在年末出現(xiàn)不景氣的現(xiàn)象也就不難理解了。